Apakah klasifikasi palam pencucuh?

Selepas memperkenalkan struktur palam pencucuh, mari kita bercakap tentang klasifikasi palam pencucuh. Palam pencucuh terbahagi kepada palam pencucuh sejuk dan palam pencucuh panas. Tiada perbezaan baik atau buruk antara kedua-dua model. Satu-satunya perbezaan ialah sama ada ia sesuai untuk kereta anda. Pilihan khusus bergantung pada kereta anda. Dalam manual arahan, nilai kalori palam pencucuh akan ditanda semasa membeli. Semakin tinggi nombor, palam pencucuh sejuk, dan semakin rendah nombor, palam pencucuh panas.
Palam pencucuh jenis sejuk: Skirt palam pencucuh jenis sejuk agak pendek, kawasan pemanasan kecil, dan bahagian lingkaran mempunyai pelesapan haba yang baik. Ia lebih sesuai untuk kereta yang mempunyai nisbah mampatan tinggi dan kelajuan tinggi serta menghasilkan banyak haba. Jika kereta mempunyai nisbah mampatan rendah, kelajuan rendah dan penjanaan haba rendah, palam pencucuh jenis sejuk digunakan. Palam pencucuh, jika haba tidak mencukupi untuk palam pencucuh mencapai suhu operasi, palam pencucuh mudah membentuk mendapan karbon.
Palam pencucuh panas: Bertentangan sepenuhnya dengan palam pencucuh sejuk, skirt palam pencucuh lebih panjang, menyerap haba lebih cepat dan menghilangkan haba secara amnya. Untuk enjin dengan nilai kalori rendah dan nisbah mampatan rendah, ia boleh dikekalkan pada suhu operasi normal tanpa disejukkan terlebih dahulu. Mendapan karbon terbentuk, dan jika palam pencucuh sejuk digunakan dalam kenderaan dengan nilai kalori yang tinggi, suhu mungkin terlalu tinggi dan elektrod palam pencucuh mungkin cair.